ภาษาอังกฤษ ที่ เฟืองเพลาลูกเบี้ยวไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ เป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในและใช้เพื่อควบคุมจังหวะการทำงานของวาล์วและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปภายในจะถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้นฟังก์ชันและความตื่นตัวของ เฟืองเพลาลูกเบี้ยวไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ จึงมีการปรับเปลี่ยนด้วยเช่นกัน
เนื่องจากความสนใจด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้นและข้อจำกัดในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของยานพาหนะยังคงเข้มงวดมากขึ้น รถยนต์ไฟฟ้าจึงกลายเป็นแนวทางการพัฒนาในอนาคตขององค์กรยานยนต์ รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความสนใจและความนิยมอย่างมากจากลักษณะการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และการใช้พลังงานต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ทั่วไป ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจำเป็นต้องมีโครงสร้างพลังงานที่โดดเด่น มอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งเป็นแหล่งจ่ายพลังงานหลัก ดังนั้นการใช้ Engine Timing Camshaft Sprocket มีความสำคัญน้อยลงในรถยนต์ไฟฟ้า
หลักการวิ่งของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมนั้นขึ้นอยู่กับการเผาไหม้ภายในกระบอกสูบเพื่อบังคับให้ลูกสูบเคลื่อนที่ เพลาข้อเหวี่ยงหมุนผ่านเฟืองไทม์มิ่ง ควบคุมรูและส่วนสุดท้ายของวาล์วและจังหวะการฉีดน้ำมันเบนซิน เพื่อให้เครื่องยนต์เผาไหม้และแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม ในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าจะแปลงไฟฟ้าเป็นความแข็งแรงทางกลทันที ระบบส่งกำลังจะง่ายขึ้น และการจัดการของ เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงไทม์มิ่ง ไม่จำเป็นอีกต่อไป
ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าโดยเฉพาะประกอบด้วยแบตเตอรี่พีซี ระบบจัดการแบบดิจิทัล และมอเตอร์ไฟฟ้า เปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่จะเก็บความแรงไฟฟ้าที่จำเป็นต่อการใช้รถยนต์ อุปกรณ์จัดการแบบดิจิทัลมีหน้าที่ควบคุมและจัดการกำลังไฟฟ้าที่ส่งออกของเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้ามีหน้าที่ชาร์จเพื่อเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม อุปกรณ์พลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้ามีความเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ
ในยานพาหนะไฟฟ้า โครงสร้างการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์มีบทบาทสำคัญ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รับรู้กำลังส่งออกและการควบคุมมอเตอร์ผ่านสัญญาณและอัลกอริธึมการควบคุมเฉพาะ อุปกรณ์ควบคุมแบบดิจิทัลช่วยให้การทำงานมีประสิทธิภาพและการจัดการมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างแม่นยำ ช่วยลดความต้องการเฟืองเพลาลูกเบี้ยวไทม์มิ่งเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าแพ็คเกจ Engine Timing Camshaft Sprocket ในรถยนต์ไฟฟ้าจะมีแนวโน้มสูงขึ้น แต่ก็มีบางกรณีพิเศษที่อาจต้องการการออกแบบเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงไทม์มิ่ง ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดบางรุ่น เครื่องยนต์สันดาปภายในทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายไฟเสริมเพื่อผลิตไฟฟ้าและไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า ในสถานการณ์เช่นนี้ เครื่องยนต์สันดาปภายในอาจต้องใช้เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงไทม์มิ่งเพื่อการควบคุมวาล์วและจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เหล่านี้ถูกจำกัด และในขณะที่เทคโนโลยีมีการขยายตัวและเติบโตอย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยีการควบคุมที่เหนือกว่าก็อาจเข้ามาแทนที่ได้เช่นกัน
โดยสรุป แนวโน้มซอฟต์แวร์ของ Engine Timing Camshaft Sprocket ในรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากำลังลดลง มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายใน และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะเข้ามาแทนที่คุณลักษณะของเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงไทม์มิ่ง อย่างไรก็ตาม อาจมีเหตุการณ์ด้านอรรถประโยชน์บางประการเพิ่มเติมในมอเตอร์ไฮบริดที่มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วย ด้วยการปรับปรุงและความเป็นผู้ใหญ่ของยุครถยนต์ไฟฟ้า เรามีแรงจูงใจที่จะพิจารณาว่าซอฟต์แวร์ของเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงไทม์มิ่งอาจลดลงเพิ่มเติม และโครงสร้างการจัดการทางอิเล็กทรอนิกส์ที่เหนือกว่าและมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษก็กลายเป็นเทรนด์ที่โดดเด่น
