ภาษาอังกฤษที่ เฟืองเพลาลูกเบี้ยว เป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบ valvetrain ของเครื่องยนต์ซึ่งรับผิดชอบในการซิงโครไนซ์การหมุนของเพลาลูกเบี้ยวกับเพลาข้อเหวี่ยง การซิงโครไนซ์นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวาล์วของเครื่องยนต์จะเปิดและปิดในเวลาที่ถูกต้องช่วยให้สามารถรับอากาศที่เหมาะสมและการไหลของไอเสีย เฟืองเพลาลูกเบี้ยวสามารถทำจากวัสดุต่าง ๆ รวมถึงเหล็กอลูมิเนียมหรือพอลิเมอร์คอมโพสิตขึ้นอยู่กับความต้องการการออกแบบและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เมื่อเวลาผ่านไปเฟืองเพลาลูกเบี้ยวสามารถเสื่อมสภาพหรือพัฒนาปัญหานำไปสู่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีเสียงที่ผิดปกติหรือแม้แต่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ ในบทความนี้เราจะสำรวจสองประเด็นสำคัญของการบำรุงรักษาเฟืองเพลาลูกเบี้ยว:
อาการสัญญาณรบกวนเฟืองเพลาลูกเบี้ยว - วิธีการระบุว่าเฟืองเพลาลูกเบี้ยวของคุณล้มเหลว
วิธีเปลี่ยนเกียร์เพลาลูกเบี้ยว-คู่มือทีละขั้นตอนเพื่อเปลี่ยนเกียร์เพลาลูกเบี้ยวที่สวมใส่หรือเสียหาย
1. อาการสัญญาณรบกวนเฟืองเพลาลูกเบี้ยว
เฟืองเพลาลูกเบี้ยวที่ผิดพลาดสามารถสร้างเสียงที่แตกต่างและปัญหาประสิทธิภาพ นี่คืออาการที่พบบ่อยที่สุดที่จะดู:
A. ติ๊กหรือคลิกเสียง
เกียร์เพลาลูกเบี้ยวที่สวมใส่หรือไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการติ๊กซ้ำ ๆ หรือคลิกเสียงโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ไม่ได้ใช้งานหรือรอบต่อนาทีต่ำ
เสียงรบกวนนี้มักมาจากพื้นที่ปกคลุมเวลาและอาจเพิ่มขึ้นด้วยการเร่งความเร็ว
B. เสียงหอนหรือบด
หากฟันเกียร์ได้รับความเสียหายหรือมีตาข่ายอย่างไม่เหมาะสมคุณอาจได้ยินเสียงหอนหรือเสียงบดสูง
สิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงปัญหาการสึกหรอหรือการหล่อลื่นที่มากเกินไป
C. เครื่องยนต์ผิดพลาดหรือประสิทธิภาพที่ไม่ดี
เกียร์เพลาลูกเบี้ยวที่ลื่นไถลหรือไม่ถูกต้องสามารถขัดขวางเวลาของวาล์วนำไปสู่ความผิดพลาดการทำงานไม่ทำงานอย่างหยาบหรือการสูญเสียพลังงาน
ในกรณีที่รุนแรงเครื่องยนต์อาจไม่เริ่มเลย
D. ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
เฟืองเพลาลูกเบี้ยวที่ล้มเหลวสามารถกระตุ้นรหัสเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (เช่น P0340-P0344) เนื่องจากเวลาที่ไม่เหมาะสม
หากคุณสังเกตเห็นอาการเหล่านี้ให้ตรวจสอบเกียร์เพลาลูกเบี้ยวและระบบกำหนดเวลาทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์เพิ่มเติม
BMW Mini, Peugeot Engine Timing เฟืองเพลาลูกเบี้ยว
2. วิธีการเปลี่ยนเฟืองเพลาลูกเบี้ยว
การเปลี่ยนเกียร์เพลาลูกเบี้ยวต้องใช้ความรู้เชิงกลและเครื่องมือที่เหมาะสม ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อทดแทนที่ประสบความสำเร็จ:
เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น:
เกียร์เพลาลูกเบี้ยวใหม่ (OEM หรืออัพเกรดประสิทธิภาพ)
ชุดเข็มขัดไทม์มิ่ง/โซ่ (ถ้ามี)
ชุดซ็อกเก็ตประแจแรงบิดและเครื่องมือแฝง
เครื่องมือล็อคเครื่องยนต์ (เพื่อรักษาเวลา)
Gasket Sealant (ถ้าจำเป็น)
กระบวนการทดแทนทีละขั้นตอน:
ขั้นตอนที่ 1: ปลดแบตเตอรี่และกำจัดสิ่งกีดขวาง
ถอดขั้วแบตเตอรี่ติดลบ
ลบส่วนประกอบใด ๆ ที่ปิดกั้นการเข้าถึงฝาครอบเวลา (เช่นเข็มขัดงู, รอก)
ขั้นตอนที่ 2: ล็อคเครื่องยนต์ในตำแหน่ง
ใช้เครื่องมือล็อคเพลาลูกเบี้ยวหรือการจัดทำเครื่องหมายกำหนดเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เคลื่อนตัวออกจากตำแหน่ง
ขั้นตอนที่ 3: ถอดสายพาน/โซ่เวลาออก
คลายตัวปรับความตึงและถอดเข็มขัดเวลาหรือโซ่ออกอย่างระมัดระวัง
หมายเหตุ: เครื่องยนต์บางตัวต้องการการกำจัดเฟืองเพลาลูกเบี้ยวก่อนที่จะเข้าถึงส่วนประกอบเวลา
ขั้นตอนที่ 4: ถอดเฟืองเพลาลูกเบี้ยวเก่า
คลายเกียร์เพลาลูกเบี้ยว (บางอันอาจมีสลักเกลียวหรือการออกแบบแบบกดติดตั้ง)
ใช้ตัวดึงเกียร์ถ้าจำเป็น แต่หลีกเลี่ยงการทำลายเพลาลูกเบี้ยว
ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งเฟืองเพลาลูกเบี้ยวใหม่
จัดตำแหน่งเกียร์ใหม่กับเพลาลูกเบี้ยวและยึดให้แน่นด้วยสเป็คแรงบิดที่เหมาะสม
ติดตั้งสายพาน/โซ่เวลาใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดตำแหน่งที่ถูกต้องด้วยเครื่องหมายเวลา
ขั้นตอนที่ 6: ประกอบใหม่และทดสอบ
ติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมดที่ถอดออกใหม่และเชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่
สตาร์ทเครื่องยนต์และฟังเสียงผิดปกติ ตรวจสอบเวลาที่เหมาะสมด้วยเครื่องมือสแกนหากจำเป็น
