ภาษาอังกฤษ 1. วัตถุประสงค์ของเทคโนโลยีการบำบัดความร้อน
วัตถุประสงค์หลักของเทคโนโลยีการรักษาความร้อนคือการปรับปรุงคุณสมบัติทางกายภาพ เคมี และทางกลของวัสดุโดยการเปลี่ยนโครงสร้างองค์กรภายในของวัสดุ สำหรับ เฟืองเครื่องยนต์รถยนต์ วัตถุประสงค์หลักของการบำบัดความร้อน ได้แก่ :
ปรับปรุงความแข็งและความต้านทานการสึกหรอ: เฟืองต้องรับน้ำหนักและแรงเสียดทานจำนวนมากระหว่างการทำงาน การอบชุบด้วยความร้อนสามารถปรับปรุงความแข็งของพื้นผิว ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานได้
ปรับปรุงความต้านทานต่อความเมื่อยล้า: ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เฟืองจะต้องเผชิญกับความเค้นสลับเป็นระยะ ๆ และมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายเมื่อล้าได้ การอบชุบด้วยความร้อนสามารถปรับปรุงความต้านทานความล้าของวัสดุและเพิ่มความแข็งแรงความล้าของเฟืองได้
ขจัดความเครียดภายใน: ในระหว่างการประมวลผลเฟือง เนื่องจากผลกระทบของแรงตัด ความเครียดจากความร้อน และปัจจัยอื่น ๆ จะทำให้เกิดความเครียดภายในบางอย่างขึ้น การอบชุบด้วยความร้อนสามารถขจัดความเครียดภายในเหล่านี้ และปรับปรุงความเสถียรของขนาดและความน่าเชื่อถือของเฟืองได้
2. วิธีการเทคโนโลยีการบำบัดความร้อน
สำหรับ เฟืองเครื่องยนต์รถยนต์ เทคโนโลยีการรักษาความร้อนที่ใช้กันทั่วไปส่วนใหญ่รวมถึงการดับและแบ่งเบาบรรเทาความถี่สูง
การดับความถี่สูง
หลักการ: การดับความถี่สูงคือการใช้อุปกรณ์ทำความร้อนเหนี่ยวนำความถี่สูงเพื่อให้ความร้อนแก่เฟืองอย่างรวดเร็ว เพื่อให้พื้นผิวของเฟืองถึงอุณหภูมิการดับอย่างรวดเร็วจากนั้นจึงทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว (โดยปกติจะใช้การดับน้ำหรือการดับน้ำมัน) ดังนั้น เพื่อสร้างชั้นแข็งที่มีความแข็งสูงบนพื้นผิวของเฟือง
ลักษณะกระบวนการ: ความเร็วความร้อนที่รวดเร็ว, ความร้อนสม่ำเสมอ, ผลการดับที่ดี, สามารถปรับปรุงความแข็งและความต้านทานการสึกหรอของเฟืองได้อย่างมีนัยสำคัญ
การใช้งาน: การดับความถี่สูงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเฟืองเครื่องยนต์รถยนต์ และเป็นหนึ่งในวิธีการสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเฟือง
การแบ่งเบาบรรเทา
หลักการ: การอบคืนตัวเป็นกระบวนการบำบัดความร้อน โดยเฟืองจะถูกให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิหนึ่งหลังจากการดับ จากนั้นจึงให้ความอบอุ่นเป็นระยะเวลาหนึ่ง และสุดท้ายจะเย็นลงด้วยความเร็วที่เหมาะสม วัตถุประสงค์ของการแบ่งเบาบรรเทาคือเพื่อขจัดความเครียดในการดับ ปรับปรุงความเหนียวและความเป็นพลาสติกของเฟือง และป้องกันการแตกหักของเฟืองระหว่างการใช้งาน
ลักษณะกระบวนการ: การเลือกอุณหภูมิและเวลาในการอบคืนตัวมีอิทธิพลสำคัญต่อประสิทธิภาพของเฟือง หากอุณหภูมิการอบคืนตัวสูงเกินไปหรือเวลานานเกินไป ความแข็งของเฟืองจะลดลง หากอุณหภูมิการอบคืนตัวต่ำเกินไปหรือเวลาสั้นเกินไป ความเครียดในการดับจะไม่สามารถกำจัดได้ทั้งหมด
การประยุกต์ใช้: การแบ่งเบาบรรเทามักจะใช้ร่วมกับการชุบด้วยความถี่สูงเพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมในอุดมคติ
3. ลักษณะกระบวนการของเทคโนโลยีการบำบัดความร้อน
การควบคุมที่แม่นยำ: ในระหว่างกระบวนการบำบัดความร้อน จำเป็นต้องควบคุมพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น อุณหภูมิการทำความร้อน เวลาในการทำความร้อน และความเร็วในการทำความเย็นอย่างแม่นยำ เพื่อให้แน่ใจว่าเฟืองได้รับการจัดระเบียบและประสิทธิภาพในอุดมคติ
มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงาน: อุปกรณ์บำบัดความร้อนสมัยใหม่มักจะใช้เทคโนโลยีการทำความร้อนและระบบควบคุมขั้นสูงเพื่อให้บรรลุกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงาน
การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย: ด้วยการปรับปรุงการตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อม มลพิษ เช่น ก๊าซเสียและน้ำเสียที่เกิดขึ้นระหว่างการบำบัดความร้อน จำเป็นต้องได้รับการบำบัดอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจถึงการปกป้องสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยของกระบวนการผลิต
4. ผลกระทบของเทคโนโลยีการรักษาความร้อนต่อประสิทธิภาพของเฟือง
ด้วยเทคโนโลยีการรักษาความร้อนซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญของ เฟืองเครื่องยนต์รถยนต์ เช่นความแข็ง ความต้านทานการสึกหรอ และความต้านทานต่อความล้า สามารถปรับปรุงได้อย่างมีนัยสำคัญ ในเวลาเดียวกัน การรักษาความร้อนยังสามารถขจัดความเครียดภายในที่เกิดจากเฟืองในระหว่างกระบวนการแปรรูป และปรับปรุงความเสถียรของมิติและความน่าเชื่อถือของเฟือง การปรับปรุงประสิทธิภาพเหล่านี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์
