ภาษาอังกฤษในเครื่องยนต์ของรถยนต์จะมีความเร็วของ เกียร์เพลาข้อเหวี่ยง กำหนดความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยตรง และความเร็วรอบเครื่องยนต์มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับสมรรถนะกำลังของรถ เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงเป็นเฟืองบนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ที่หมุนในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุน เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นลงภายในกระบอกสูบ แรงจะถูกส่งไปยังเพลาข้อเหวี่ยงผ่านก้านสูบ ทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนได้ ความเร็วเชิงมุมของการหมุนนี้ ซึ่งก็คือความเร็วของเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง สะท้อนถึงความเร็วของเครื่องยนต์โดยตรง
ความเร็วของเครื่องยนต์ส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะกำลังของรถ ที่ความเร็วสูง เครื่องยนต์สามารถสร้างกำลังและแรงบิดได้มากขึ้น ทำให้รถมีสมรรถนะการเร่งความเร็วที่ดีขึ้นและความสามารถในการขับขี่ที่ความเร็วสูง กำลังขับที่แข็งแกร่งนี้ช่วยให้รถทำงานได้ดีในสภาพการทำงานที่ต้องใช้แรงบิดสูง เช่น การสตาร์ท การแซง และการไต่เขา
ยิ่งรอบเครื่องยนต์สูงเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ความเร็วที่มากเกินไปจะทำให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์สึกหรอเพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง ในขณะเดียวกัน ความเร็วสูงยังจะนำมาซึ่งปัญหาต่างๆ เช่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง เสียงสูง และอุณหภูมิสูง ซึ่งจะส่งผลเสียต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ความสะดวกสบายในการขับขี่ และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของรถ
ในการใช้งานจริง เราจำเป็นต้องตั้งค่าช่วงความเร็วของเครื่องยนต์อย่างสมเหตุสมผลตามความต้องการการใช้งานของรถยนต์และลักษณะการออกแบบของเครื่องยนต์ โดยปกติจะทำได้โดยการปรับระบบจุดระเบิด ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบไอเสียของเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกัน วิศวกรยานยนต์ยังค้นคว้าและพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของกำลังของเครื่องยนต์ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษ
นอกจากความเร็วของเครื่องยนต์แล้ว การออกแบบ และคุณภาพการผลิตของ เกียร์เพลาข้อเหวี่ยง ยังมีผลกระทบสำคัญต่อสมรรถนะกำลังของรถอีกด้วย เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูงควรมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะทนทานต่อการหมุนด้วยความเร็วสูงและการกระแทกโหลดภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อน ในเวลาเดียวกัน รูปร่างฟันและวิธีการประกบกันของเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงยังต้องได้รับการออกแบบและปรับให้เหมาะสมอย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจถึงความราบรื่นและความน่าเชื่อถือของกระบวนการส่งกำลัง
แรงบิดหมายถึงงานที่มีประสิทธิภาพที่เกิดจากการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผ่านไปยังล้อผ่านส่วนประกอบต่างๆ เช่น ก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อขับเคลื่อนรถ ขนาดของแรงบิดส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการยึดเกาะและการปีนของรถ เมื่อแรงบิดของ เกียร์เพลาข้อเหวี่ยง เพิ่มขึ้น แรงบิดที่ส่งออกของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งทำให้รถมีแรงฉุดลากและความสามารถในการปีนที่แข็งแกร่งขึ้น ในสภาพการทำงาน เช่น การสตาร์ท การเร่งความเร็ว และการไต่เขาที่ต้องใช้แรงฉุดลากที่มากขึ้น แรงบิดที่มากขึ้นสามารถรับประกันได้ว่ารถจะสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น
ขนาดของแรงบิดไม่ได้ถูกกำหนดโดยเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงทั้งหมด แต่ยังได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ เช่น การกระจัดของเครื่องยนต์ การออกแบบวาล์ว ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นต้น ดังนั้น เมื่อออกแบบและผลิตเครื่องยนต์จึงจำเป็นต้องพิจารณาอย่างครอบคลุม ปัจจัยต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงสามารถสร้างแรงบิดได้เพียงพอต่อความต้องการใช้งานของรถยนต์
มีความสมดุลระหว่างความเร็วและแรงบิดของรถ เกียร์เพลาข้อเหวี่ยง - ตามทฤษฎีแล้วเมื่อผลคูณของความเร็ว อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริง เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การสึกหรอ แรงเสียดทาน และการกระจายความร้อนของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายใน ความสัมพันธ์ของความสมดุลนี้อาจได้รับความเสียหายในระดับหนึ่ง ดังนั้นเมื่อออกแบบและปรับแต่งเครื่องยนต์จึงจำเป็นต้องพิจารณาความสมดุลระหว่างความเร็วและแรงบิดอย่างครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สามารถรักษากำลังส่งสูงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
