ภาษาอังกฤษ โฟล์คสวาเก้น EA888 มอเตอร์ไดเร็กอินเจคชัน (เรียกสั้น ๆ ว่าไดเร็กอินเจคชัน) ได้รับการพัฒนาขั้นสูงเพื่อความน่าเชื่อถือและสมรรถนะสูงสุด แต่ก็เหมือนกับเครื่องยนต์หลายตัวที่ต้องได้รับการดูแลและบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้ทำงานได้ในอุดมคติและเพิ่มความทนทาน ระบบต่างๆ ควรทำงานสอดคล้องกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสามารถได้อย่างราบรื่น บางส่วนอาจมีส่วนประกอบทางกลเพิ่มเติม ในขณะที่บางชิ้นอาจมีระบบที่ใช้ของเหลวเป็นหลัก ซึ่งจำเป็นต้องมีทางเลือกเป็นระยะ การรักษาแนวทางการป้องกันที่ได้รับการรับรองให้ทันสมัยเป็นสิ่งสำคัญในการปกป้องการลงทุนของคุณและรับประกันการทำงานในที่สูง
น้ำมันเครื่องสำหรับ EA888 ตำแหน่งของน้ำมันเครื่องใน EA888 คือการรักษาองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวให้ได้รับการหล่อลื่นเพื่อลดการสึกหรอ หากไม่มีการหล่อลื่นเพียงพอ การใส่อาจบูมได้อย่างมาก ทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบในการเปลี่ยนเกียร์หรือการทำงานผิดปกติภายใน ดังนั้นการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำจะช่วยยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์และป้องกันความล้มเหลวจากภัยพิบัติ
สายพานไทม์มิ่ง
สายพานไทม์มิ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ที่ต้องเปลี่ยนบ่อยครั้งเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์มีราคาสูงและเป็นอันตราย การไม่บรรลุเป้าหมายนี้อาจส่งผลให้เกิดปัญหาร้ายแรง รวมถึงหัวหรือเพลาข้อเหวี่ยงที่ร้าว หากปล่อยทิ้งไว้นานเกินไปโดยไม่มีการเปลี่ยน ในกรณีของ EA888 ที่เตรียมด้วยโซ่มากกว่าเข็มขัด ควรกำหนดการเปลี่ยนโซ่ตามลำดับ
หัวเทียน
หัวเทียนของ Volkswagen ของคุณเป็นสารเติมแต่งที่สำคัญในการจุดระเบิดของมวลอากาศ/ก๊าซและเทคนิคการเผาไหม้ ช่วยให้รถของคุณเคลื่อนตัวไปข้างหน้า ด้วยเหตุนี้ การเปลี่ยนแปลงตามที่ VW รับรองทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานถูกต้องโดยไม่มีปัญหาเช่นไฟผิดพลาดที่จะกำจัดเครื่องฟอกไอเสียและกระตุ้นให้เกิดการทำลาย
บริการส่งกำลัง Mk7 VW GTI ของคุณมีการออกแบบเพลาส่งกำลังแบบแมนนวล 6 จังหวะที่ต้องการการหล่อลื่นจากสารเติมแต่งทั้งส่วนต่างและแรงดันสุดท้าย ดังนั้นการใช้น้ำมันข้อมูลจำเพาะ GL4 ที่ได้รับอนุญาตสำหรับส่วนประกอบระบบส่งกำลังแบบซิงโครไนซ์ทองเหลืองเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายและการใส่มากเกินไปถือเป็นกุญแจสำคัญใน ความพยายามหลีกเลี่ยงความเสียหายและการสึกหรอมากเกินไปเมื่อเปรียบเทียบกับทางเลือกอื่นที่มีราคาถูกกว่าซึ่งประกอบด้วย GL5 ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรและค่าซ่อมที่มีราคาแพง
การรักษาสถานการณ์สำคัญสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ จำเป็นต้องรักษาตารางเวลาของผู้ให้บริการที่เหมาะสมสำหรับสารหล่อเย็น แม้จะเก็บไว้ที่อุณหภูมิที่เหมาะสม แต่ก็สามารถป้องกันการกัดกร่อนของปั๊ม ปั๊มน้ำ และชิ้นส่วนต่างๆ ได้ด้วย การใช้อย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณเสียหายเพิ่มเติม นอกเหนือจากการเรียกคืนและทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ
น้ำมันเบรก
ระบบเกียร์ Volkswagen ของคุณจะทำให้น้ำมันเบรกสัมผัสกับความเครียดและความร้อนที่มากเกินไป ซึ่งสามารถสร้างความเสียหายให้กับสารประกอบทางเคมีเมื่อเวลาผ่านไป และลดประสิทธิภาพลง จะต้องดำเนินการเปลี่ยนแปลงเป็นประจำเพื่อรักษาประสบการณ์การเหยียบที่ได้คะแนนสูงสุดและการหยุดพลังงาน
ตามหลักการชี้แนะที่แพร่หลาย มีคำแนะนำหลายไมล์ว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ สองปีหรือสามหมื่นไมล์ ยานพาหนะที่วิ่งตามสนามและสมรรถนะที่มากเกินไปอาจจำเป็นต้องได้รับบริการบ่อยครั้งมากขึ้นซึ่งเป็นวิธีที่ดีในการตอบสนองความต้องการในการใช้งาน
